Премиум-бренды у некоторых производителей авто: происхождение и особенности

Премиум-бренды автопроизводителей — это люксовые подразделения, созданные для привлечения состоятельных клиентов.

Такие бренды, как Lexus от Toyota или Infiniti от Nissan, предлагают автомобили с улучшенным дизайном, технологиями и комфортом, отличаясь от массовых моделей. Они помогают производителям расширять рынок, не смешивая имидж доступных машин с элитными.

История их возникновения связана с конкуренцией за богатых покупателей, особенно в США и Европе.

Например, Lexus появился в 1989 году, чтобы соперничать с Mercedes-Benz, а Cadillac, основанный в 1902 году, стал флагманом GM. Различия включают материалы салона, мощность двигателей и цену: Lexus LS стоит от 90 тысяч долларов, тогда как Toyota Camry — от 30 тысяч (цены в США).

Согласны, что некоторые различия, которые были рассмотрены по ходу текста могут показаться нелогичными, однако обзор написан лишь с целью ознакомления.

История и причины создания премиум-брендов

История премиум-брендов автопроизводителей началась с желания компаний выделиться на рынке, предложив люксовые автомобили для состоятельных клиентов. Такие бренды, как Lexus, Infiniti или Cadillac, создавались, чтобы конкурировать с европейскими лидерами, обеспечивая комфорт, технологии и статус, недоступные в массовых моделях.

Далее вы узнаете, как возникли эти марки, какие причины подтолкнули автогигантов к их запуску и почему они стали символами престижа для миллионов водителей по всему миру.

General Motors – Cadillac

Cadillac, часть GM с 1909 года, основан в 1902 году как люксовый бренд. История включает V8 и электрокары, как Lyriq, с продажами 150 тысяч в 2023 году.

Цель — флагман GM, конкурируя с Mercedes. Различия: Cadillac Escalade — 6,2 л, 420 л.с., против Chevrolet Tahoe 5,3 л, 355 л.с., цена на 40% выше.

• Cadillac от General Motors прославился Escalade, запущенным в 1999 году. Этот внедорожник стал культовым в США благодаря 6,2-литровому V8 (420 л.с.), огромному салону с кожей и статусу, популярному среди знаменитостей и любителей роскоши.

Toyota – Lexus

Lexus, запущенный Toyota в 1989 году, стал ответом на растущий спрос на люксовые автомобили в США. Первый модель — LS 400 — впечатлила надежностью и комфортом, конкурируя с Mercedes-Benz. История включает расширение до SUV и гибридов, с продажами 700 тысяч машин в 2023 году.

Причина создания — отделить премиум от массового имиджа Toyota, сохраняя доступность Camry. Различия: Lexus использует кожу Nappa, а Toyota — ткань, двигатели мощнее (до 500 л.с. против 300), цена выше на 50–70%.

• Lexus от Toyota прославился благодаря модели LS 400, запущенной в 1989 году. Этот седан стал культовым за счет надежности (двигатель 1UZ-FE выдерживал до 500 тысяч км), тишины в салоне и цены, ниже конкурентов вроде Mercedes S-Class, что сделало его выбором бизнес-элиты в США.

Nissan – Infiniti

Infiniti, созданный Nissan в 1989 году, вошел в люксовый сегмент с моделями Q45 и M30. История включает фокус на спорт-люкс, как Q50 с 400 л.с., с продажами 250 тысяч в 2022 году.

Цель — конкурировать с BMW, не смешивая с Nissan Altima. Различия: Infiniti предлагает адаптивный круиз-контроль, а Nissan — базовые системы, цена на 30% выше.

• Infiniti от Nissan выделился моделью Q45, представленной в 1989 году. Этот автомобиль стал культовым благодаря мощному 4,5-литровому V8 (278 л.с.), мягкой подвеске и смелой рекламной кампании с камнями и деревьями, подчеркивающей японскую философию дизайна.

Honda – Acura

Acura, запущенная Honda в 1986 году, стала первой японской люксовой маркой в США с Legend и Integra. История включает NSX и MDX, с продажами 200 тысяч в 2023 году.

Причина — выход в премиум без ущерба для Honda Civic. Различия: Acura использует 10-ступенчатые АКПП, Honda — 6-ступенчатые, салон из кожи против ткани.

• Acura от Honda обрела известность с NSX, дебютировавшим в 1990 году. Этот суперкар с 3,0-литровым V6 (270 л.с.) и алюминиевым кузовом стал культовым за легкость (1370 кг) и управляемость, конкурируя с Ferrari, но с японской надежностью.

Ford – Lincoln

Lincoln, купленный Ford в 1922 году, основан в 1917 году. История включает Continental и Navigator, с продажами 100 тысяч в 2023 году.

Причина — люксовый сегмент для богатых. Различия: Lincoln Aviator — кожа, 400 л.с., против Ford Explorer, ткань, 300 л.с., цена на 50% выше.

• Lincoln от Ford выделился с Continental, обновленным в 2016 году. Эта модель стала культовой за элегантный дизайн, двигатель 3,0 л (400 л.с.) и комфорт с функцией массажа сидений, что вернуло бренду былую славу люксового седана.

Mercedes-Benz – Maybach

Maybach, возрожденный Mercedes в 2015 году, основан в 1909 году. История — ультралюкс, как S-Class Maybach, с продажами 10 тысяч в 2023 году.

Цель — элита, выше S-Class. Различия: Maybach — 6,0 л, 630 л.с., против S-Class 4,0 л, 500 л.с., цена на 100% выше.

• Maybach от Mercedes-Benz возродился с S-Class Maybach в 2015 году. Этот автомобиль стал культовым за ультралюкс — 6,0-литровый V12 (630 л.с.), простор задних сидений с откидными креслами и цену от 200 тысяч долларов, привлекая элиту.

Внешне отличить Mercedes-Maybach S-Class W223 от стандартного S-Class можно по нескольким ключевым признакам.

1. Во-первых, Maybach имеет фирменную решетку радиатора с вертикальными хромированными ламелями и надписью “Maybach” на верхней части.
2. Во-вторых, длина Maybach увеличена на 180 мм по сравнению с длиннобазной версией S-Class, что заметно по удлиненным задним дверям и более вертикальным задним стойкам.
3. Дополнительно, Maybach часто предлагает двухцветную окраску кузова и эксклюзивные колесные диски, подчеркивающие его статус.

Hyundai – Genesis

Genesis, запущенный Hyundai как отдельный люксовый бренд в 2015 году, дебютировал с G90 (EQ900 в Корее), перемаркированной версией Hyundai Equus. Однако история началась раньше: первая модель Hyundai Genesis (BH) вышла в 2008 году, с продажами около 80 тысяч машин к 2023 году для бренда.

Причина создания — выход в премиум-сегмент для конкуренции с Lexus, отделяя люкс от массовых моделей Hyundai. Различия: Genesis GV80 оснащен кожаным салоном и двигателем 375 л.с., тогда как Hyundai Santa Fe предлагает тканевую отделку и 277 л.с., с ценой на 60% ниже.

• Genesis от Hyundai получил признание с G90, представленным в 2015 году как флагман нового бренда. Этот седан с 5,0-литровым V8 (420 л.с.), двойными стеклами для тишины и ценой ниже Lexus LS стал культовым, укрепив позиции марки, начатые еще с Hyundai Genesis 2008 года.

Mazda: исторические попытки

Mazda планировала Amati в 1990-х (на фото выще), но проект закрыли из-за кризиса. Eunos (на фото ниже), запущенный в Японии в 1989 году, предлагал люксовые модели, но закрыт в 1996 году. Сейчас премиум-брендов нет, но Mazda6 позиционируется как премиум.

Причина — конкуренция с Lexus, но экономика не позволила. Различия: Mazda6 — кожа, 250 л.с., против Mazda3, ткань, 180 л.с., цена на 20% выше.

Volkswagen – Audi

Audi, купленный VW в 1964 году, стал премиум-брендом с A4 и Q7. История включает технологии, с продажами 1,8 млн в 2023 году.

Цель — люксовый сегмент. Различия: Audi Q7 — 3,0 л, 335 л.с., против VW Tiguan, 2,0 л, 184 л.с., цена на 40% выше.

• Audi от Volkswagen прославилась с Quattro, запущенным в 1980 году. Этот автомобиль стал культовым за полный привод, 2,1-литровый турбомотор (200 л.с.) и победы в ралли, заложив основу репутации Audi как технологичного премиум-бренда.

Geely – Lynk & Co

Lynk & Co, запущен Geely в 2016 году, стал премиум-брендом с 01 SUV. История включает электрокары, с продажами 200 тысяч в 2023 году.

Цель — выход в премиум в Китае. Различия: Lynk & Co 01 — кожа, 250 л.с., против Geely Coolray, ткань, 190 л.с., цена на 30% выше.

• ​Lynk & Co, совместный бренд Geely и Volvo, привлек внимание моделью 01, представленной в 2017 году. Этот кроссовер оснащен 2,0-литровым турбированным двигателем мощностью 218 л.с. и отличается современным дизайном. Благодаря сочетанию производительности и доступной цены, Lynk & Co 01 стал популярным среди молодых водителей, предлагая альтернативу более дорогим европейским конкурентам.

Таблица, которую мы составили с ключевыми параметрами: