GM Dexos – официально одобренные бренды моторных маслел

GM официально поддерживает и публикует список одобренных моторных масел под спецификации Dexos1 (Gen 2 и Gen 3),

Описание: GM имеет официальный список масел dexos1 Gen 2 и Gen 3. Разберём, как формируется одобрение, зачем нужны тесты и почему часть брендов туда не входит.

Это важно для владельцев автомобилей, чтобы сохранить и гарантию и оптимальную работу двигателя. Давайте разберём, как формируется такой список, какие тесты стоят за одобрением и почему у ряда известных брендов нет лицензии в нём.

Итак, почему не все масла получают одобрение GM Dexos ?

GM и официальный список одобренных масел

General Motors ведёт централизованный реестр лицензированных dexos-продуктов:

1. производитель масла подаёт заявку на испытания
2. после успешного прохождения тестов получает право маркировать упаковку знаком Dexos и уникальным лицензионным кодом.

Сама маркировка и наличие номера на упаковке — ключевой индикатор официального соответствия, а список лицензированных брендов регулярно обновляется и публикуется GM для разных регионов и поколений спецификаций.

Вот ссылки на официальный сайт General Motors (Chevrolet, Cadillac, GMC, Buick и т.д.) со списком одобренных масел Dexos:

• https://www.gmdexos.com/brands/dexos2/index.html  (Licensed Dexos 1 Gen 2 brands)
• https://www.gmdexos.com/brands/dexos1_3/index.html  (Licensed Dexos 1 Gen 3 brands)
• https://www.gmdexos.com/brands/dexosd/index.html   (Licensed DexosD brands)
• https://www.gmdexos.com/brands/dexosr/index.html   (Licensed DexosR brands)

Как бренды попадают в реестр GM: тесты и процедура

Попасть в список означет пройти серию лабораторных и моторных испытаний, которые проверяют износ, экономию топлива, совместимость с системами нейтрализации отработавших газов и другие OEM-критерии; зачастую производитель работает с аккредитованными лабораториями и поставляет подробную документацию о базовых маслах и присадках.

Кроме того, с появлением новой спецификации (Dexos1 Gen 3) GM пересматривает требования и переводит рынок на обновлённые испытания — это означает, что некоторые формулы, прошедшие Gen 2, требуют доработки или повторной сертификации под Gen 3. Процесс сертификации включает и коммерческие условия: контрактную документацию и лицензионные соглашения с GM.

Почему некоторые известные бренды (например, Liqui Moly) отсутствуют в списке ?

Отсутствие в публичном реестре не обязательно означает «плохое» масло: причины могут быть техническими, коммерческими или временными:

• Технически формула могла не пройти именно те тесты, которые критичны для dexos-спецификаций, либо её владелец решил не проходить дорогостоящую и длительную процедуру пере-сертификации под новую Gen 3.
• С коммерческой стороны бренды оценивают возврат инвестиций: участие в программе требует затрат на испытания, лицензирование и логистику маркировки упаковки по регионам.
• Наконец, есть и временные факторы — переход рынка с Gen 2 на Gen 3 привёл к тому, что часть продуктов оказалась «вне окна» сертификации или находится в процессе адаптации, поэтому в списках они временно отсутствуют.

Конкретно по Liqui Moly встречаются публичные обсуждения и заявления о совместимости их продуктов с требованиями OEM, но официальной пометки Dexos в реестре у них может не быть по одной из перечисленных выше причин.

Есть еще один яркий пример – мое любимое масло Amsoil серии Signature Series (подписная).

Amsoil, даже не смотря статус “изобретателя” синтетического масла, также не включён в официальный список одобренных масел GM Dexos, несмотря на выдающееся качество и репутацию, потому что компания сознательно не подаёт свои продукты на сертификацию.

1. Процесс получения допуска требует прохождения дорогостоящих лабораторных тестов и регулярных выплат за лицензию, что Amsoil считает избыточным.
2. Производитель утверждает, что его масла, включая серию Signature Series, превосходят стандарты Dexos по защитным и температурным характеристикам, но предпочитает не участвовать в корпоративных сертификационных программах, сохраняя независимость и контроль над формулами.

Про стандарты Dexos – что это такое

Стандарты Dexos характеризуются высокими требованиями к стабильности масла, защите двигателя от износа и нагара, совместимости с катализаторами и турбонаддувом, а также низким содержанием фосфора и сульфатной золы.

Химический состав обычно включает синтетическую базу с комплексом современных присадок: противоизносными, антиокислительными, моющими и антипенными.

Масла Dexos обеспечивают оптимальную вязкость при разных температурах, улучшенную термическую устойчивость и долговременную защиту деталей двигателя, что особенно важно для современных бензиновых и дизельных моторов GM.

• GM официально обновила систему классификации моторных масел, разделив допуски по типам двигателей. Теперь стандарт Dexos2 заменён на DexosD для лёгких дизельных моторов и DexosR для современных бензиновых. Это уточнение важно, так как новые спецификации учитывают изменения в составе топлива, технологии впрыска и требования к выбросам. Владельцам автомобилей рекомендуется переходить на новые стандарты при ближайшей замене масла, при этом строго соблюдая вязкость, указанную в руководстве.
• Кроме того, Dexos1 Gen 3 теперь полностью заменяет предыдущий Gen 2, предлагая улучшенную защиту от окисления, износа и отложений. Он полностью обратносовместим — масла этого типа можно безопасно использовать в двигателях, рассчитанных на Dexos1 или Gen 2. Это означает, что при следующей замене масла достаточно выбрать продукт с лицензией Dexos1 Gen 3 или DexosR нужной вязкости, чтобы обеспечить двигателю повышенную стойкость и более чистую работу без риска несоответствия допусков.

Стандарт Dexos 1 Gen 2 был представлен General Motors в 2017 году как ответ на распространённую проблему преждевременного износа и образования отложений в турбированных бензиновых двигателях с непосредственным впрыском. Основная цель спецификации — защита от низкотемпературного преждевременного воспламенения топлива (LSPI), которое способно вызвать детонационные удары и повреждение поршней. Масла, соответствующие Gen 2, проходят серию строгих испытаний на устойчивость к окислению, сдвиговой стабильности и совместимости с современными катализаторами. Этот стандарт стал обязательным для всех новых бензиновых двигателей GM с 2018 года, обеспечивая более чистую работу мотора и улучшенную защиту при высоких нагрузках.

Следующее поколение — Dexos 1 Gen 3 — появилось в 2021 году и стало развитием предыдущего стандарта, адаптированным к требованиям новых двигателей, соответствующих современным нормам токсичности и эффективности. Главный акцент сделан на улучшенной защите от износа при более высоких температурах и на ещё большей устойчивости к LSPI, что особенно актуально для современных турбомоторов с малым рабочим объёмом. Gen 3 также предъявляет повышенные требования к чистоте поршней и устойчивости к окислению при длительных интервалах замены. Кроме того, масла, сертифицированные по этому стандарту, должны демонстрировать стабильность вязкости и совместимость с системами контроля выбросов, что делает их более универсальными и долговечными в условиях интенсивной эксплуатации.

DexosD — это стандарт, созданный для современных дизельных двигателей легковых автомобилей и кроссоверов GM. Он пришёл на смену старому Dexos2 и учитывает специфику систем сажевых фильтров (DPF) и турбонаддува. Масла этого типа отличаются пониженным содержанием сульфатной золы, фосфора и серы (Low SAPS), что снижает нагрузку на выхлопную систему и предотвращает засорение фильтров. Кроме того, DexosD улучшает устойчивость масла к сдвигу и высокотемпературному окислению, обеспечивая стабильное давление и защиту даже при длительной эксплуатации дизеля в городском цикле.

DexosR, в свою очередь, предназначен для бензиновых двигателей последнего поколения, включая турбированные моторы с непосредственным впрыском. Он пришёл на замену Dexos1 и оптимизирован для предотвращения LSPI (раннего детонационного воспламенения), типичного для таких моторов. DexosR обеспечивает повышенную термостабильность, чистоту поршневых колец и минимизирует расход масла. Этот стандарт стал новой базой для современных бензиновых автомобилей GM, предлагая улучшенную защиту и ресурс по сравнению с предыдущими поколениями допусков.

• В настоящее время в разделе официально одобренных брендов под DexosR всего 1 представитель – Mobil 1. А это потому, что DexosR — новый допуск, и сертификацию прошли пока только масла, прошедшие полные внутренние испытания GM. Mobil 1 был разработан совместно с GM, тогда как даже AcDelco (принадлежит GM) использует более старые спецификации и обновляется позже.
• DexosR можно использовать вместо Dexos 1 Gen 2 и Gen 3 — он полностью совместим и превосходит их по характеристикам. Этот стандарт создан как их развитие с улучшенной термостабильностью и защитой от износа. Главное — соблюдать рекомендуемую вязкость по мануалу.
• DexosD полностью совместим с предыдущими спецификациями для лёгких дизельных двигателей GM, включая старые Dexos2. Это позволяет безопасно использовать новое масло в автомобилях, ранее работавших на сертифицированных дизельных маслах Dexos.

Пример недорогих Dexos масел

Рассмотрим 2 недорогих по рынку бренда моторных масел, на которые мало кто обращает внимание (хотя второй популяерн у нас в США): Wolf и Valvoline. Оба они присутствуют в официальном списке GM одобренных масел, 2 примера:

• WOLF ECOTECH 5W30 SP/RC D1-3 – с номером лицензии D335AADB012
• Valvoline SynPower DX1 5W-30- с номером лицензии D320AGEL405

Есть и дорогие варианты, например Royal Purple или Ravenol:

• RAVENOL DXG SAE 5W-30 –  с номером лицензии D335AADJ081

Ищите свое масло по ссылкам, предоставленным в первой главе.

Масла Wolf и Valvoline присутствуют в официальном списке Dexos благодаря прохождению полного цикла сертификационных испытаний General Motors. Эти тесты включают устойчивость к окислению, чистоту поршней, защиту турбонаддувных двигателей и совместимость с катализаторами.

• Компании инвестируют в адаптацию рецептур под требования GM, чтобы получить лицензию и право использовать знак Dexos — это гарантирует соответствие их масел эксплуатационным стандартам оригинальных жидкостей ACDelco.

Несмотря на то что эти бренды стоят заметно дешевле премиальных масел вроде Mobil 1 или Amsoil, их качество для массового применения остаётся высоким.

Wolf делает ставку на синтетические базовые масла группы III и строгий контроль качества, а Valvoline использует собственные пакеты присадок, разработанные для стабильной работы в условиях перегрева и городской эксплуатации. По соотношению цена–ресурс они считаются одними из самых рациональных вариантов среди сертифицированных Dexos.

Более старые ДВС и их допуски

Двигатели GM V8, например, выпускавшиеся с 2009 по 2015 год (включая мои любимые LS3 и неубиваемый LS7), изначально проектировались под стандарт Dexos 1 первого поколения, который был введён в 2011 году. Когда позже появился Dexos 1 Gen 2, он стал обратно совместим — то есть подходил и для более старых моторов, если масло соответствовало вязкости и допуску GM.

То есть, владельцам LS-серии просто рекомендовали обновлённый стандарт для лучшей защиты.

Если отойти от темы, то, на самом деле, V8 LS3 и LS7 рассчитаны на API SN/SM, ILSAC GF-4/GF-5 и оригинальный Dexos 1, а не на Gen 2, так как их конструкция не требовала защиты от LSPI, свойственной только современным турбомоторам.